Aperçu
Afin d'approfondir davantage la technologie des sous-stations intelligentes, d'unifier les normes de construction et d'améliorer la qualité, la sécurité et l'efficacité de la construction des projets, la State Grid Corporation réalise la construction de sous-stations intelligentes de distribution standard, et met en avant les principes techniques de “ conception standardisée, traitement en usine, construction mécanisée et construction préfabriquée ”, ce qui constitue une mesure importante pour la construction d'un “ réseau électrique de premier ordre ”. C'est l'approfondissement de la construction standardisée, qui permet non seulement de raccourcir efficacement la période de construction, d'améliorer la qualité du projet, de réduire le coût du cycle de construction, mais aussi d'être plus propice à la protection de l'environnement, d'améliorer l'efficacité de la sous-station intelligente, d'améliorer globalement la capacité de construction du réseau électrique, de sorte que la construction de la transformation de l'énergie s'oriente vers la voie d'un contenu de haute technologie, d'une faible consommation de ressources, d'une moindre pollution environnementale et d'une construction raffinée. La sous-station préfabriquée est une nouvelle technologie dans le développement des installations électriques de notre pays, et le corps de compartiment préfabriqué à structure métallique soudée (transformation de compartiment préfabriqué en conteneur) est devenu une partie importante du développement électrique.
Caractéristiques du produit
La sous-station entièrement préfabriquée modifie la disposition traditionnelle du système électrique, la conception civile et le mode de construction de la sous-station, et construit la sous-station en deux étapes : la préfabrication en production en usine et l'installation sur site. Sa conception standardisée, sa combinaison modulaire, sa production industrielle, sa construction intensive permettent un contenu de construction de sous-station élevé, moins de pollution environnementale et une construction soignée de la route.
1. En matière de construction civile : amélioration de la disposition du système électrique traditionnel, mise en œuvre de la politique d'économie d'énergie, d'économie de matériaux, d'économie d'eau et d'économie de foncier, efforts pour rendre la structure du bâtiment légère, et réduction de la durée des travaux grâce à l'utilisation du procédé d'assemblage rapide sur site et du processus de construction en continu.
2. Aspects électriques : il convient de formuler six systèmes standard de conception générale de sous-station, le dessin de détail du traitement des pièces, le processus de production de l'usine, le processus d'assemblage sur site, le quota de frais de construction et le contrôle de la construction préfabriquée.
Le mode de construction des postes électriques entièrement préfabriqués nécessite le soutien d'usines modernes de pièces préfabriquées et de composants en acier, ce qui modifie la définition du mode traditionnel.
Exigence technique
1. L'espace intérieur et la structure de la cabine préfabriquée : l'intérieur de la cabine est composé d'équipements secondaires, de climatisation, d'éclairage, de protection contre l'incendie, de sécurité, d'imagerie et d'autres équipements. Il doit également répondre aux exigences de travail du personnel d'exploitation et de maintenance des équipements. Nécessitant de réparer l'intérieur de la cabine, le choix des matériaux de décoration doit se porter sur des matériaux ignifuges et imperméables. Un matériau isolant peut être ajouté entre le matériau de décoration et la cloison pour bloquer l'exposition au soleil afin de préserver la fonction d'isolation thermique du caisson. L'éclairage et la climatisation de la cabine peuvent être choisis selon différents modes pour y parvenir. Afin de réaliser des économies efficaces, la cabine est équipée d'une climatisation industrielle et d'un système d'extraction, permettant d'ajuster en temps réel l'environnement de fonctionnement à l'intérieur de la cabine. En raison du mode sans surveillance actuellement utilisé, la cabine doit également être dotée d'un système de sécurité, d'imagerie, de surveillance par image et d'alarme incendie. La disposition des câbles peut être agencée de manière appropriée en fonction du fonctionnement normal de l'appareil.
2. Appareillage électrique combiné GIS en cabine préfabriquée et sous-station en cabine préfabriquée. L'appareil électrique combiné GIS de type cabine préfabriquée comprend un caisson préfabriqué, un intervalle de ligne d'entrée et de sortie et un intervalle de mesure et de maintenance de section, et l'intervalle de ligne d'entrée et de sortie comprend un intervalle de ligne d'entrée et un intervalle de changement principal. L'intervalle de câble d'entrée comprend la borne de câble d'entrée, un interrupteur d'isolement, un interrupteur d'isolement.
3. Le transformateur 1 et le disjoncteur 1 ; L'intervalle du transformateur principal comprend une borne de câble de sortie et un sectionneur ; L'intervalle d'essai et de protection segmenté comprend un intervalle de tronçon de jeu de barres et deux intervalles d'essai et de protection. L'intervalle du tronçon de jeu de barres comprend le disjoncteur II, le transformateur II et deux sectionneurs IV, et l'intervalle d'essai et de protection comprend le transformateur III et le sectionneur V connectés ensemble ; L'intervalle entre les deux groupes adjacents de câbles d'entrée et de sortie est agencé avec un intervalle d'essai et de maintenance segmenté. L'intervalle entre les câbles d'entrée et de sortie, l'intervalle entre les intervalles d'essai et de maintenance segmentés et le jeu de barres forment une structure linéaire. L'intervalle entre les câbles d'entrée et de sortie, l'intervalle entre les intervalles d'essai et de maintenance segmentés et le jeu de barres sont situés dans la cabine préfabriquée. La cabine d'équipement de combinaison secondaire préfabriquée est composée d'un corps de cabine, d'un équipement secondaire, d'une climatisation, d'un éclairage, d'une protection incendie, d'une sécurité, d'une image et d'autres équipements. Tous les équipements de la cabine sont connectés et réglés en usine, et transportés sur le site en un seul bloc ou en 2 à 3 unités.
Avis
Il n’y a pas encore d’avis.